クルマの空気力学と省エネ
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概要
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Automobile aerodynamics at highway speeds plays an important role in fuel conservation and indirectly influences global warming. The introduction of a new aerodynamic velocity term, V_A for aerodynamic drag, which is equal to the rolling resistant force of a vehicle (with a running speed v) makes it possible to express aerodynamic drag contribution, F_A as a function of v/V_A and obtain the simple approximate relation of the variation in road running energy of resistant force α_1=α_AF_A for energy savings where α_A is the variation in aerodynamic drag. A head wind of meteorological natural wind against the running vehicle is shown to be a more unfavorable example of energy savings for a driver.
- 久留米工業大学の論文
- 2005-08-30
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