スミス補償法を用いたエンジンの吸気制御(G10-4 制御,G10 機械力学・計測制御部門)
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概要
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The Smith method was described in order to apply to the intake-air control using the electronically controlled throttle. The response to a control target can improve by the Smith method, but the response to disturbances is a subject. This paper proposed the two compensating methods. One has the compensator in a feedback system and another has it in twp degree pf freedom system. Simulation results that investigated each control performance are reported.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2004-09-04
著者
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