軟弱地盤上道路における段差緩和工法に関する現場施工と動態観測
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概要
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This paper presents a new technique for reducing differential settlement at a vicinity of a bridge or a box cul-vert across a road on soft ground. A proposed method is consisting of a slab and a group of soil-cement columns with varying those lengths. A simple design method is illustrated for the calculation of the length and spacing of columns, extension and thickness of the slab. Field measurements prove that the method is useful for reducing the differential settlement of box culvert, which is supported by end bearing piles.
- 社団法人地盤工学会の論文
- 2002-05-01
著者
-
三浦 哲彦
(株)軟弱地盤研究所
-
藤川 和之
(株)親和テクノ
-
三浦 哲彦
佐賀大学理工学部都市工学科
-
沈 水龍
佐賀大学低平地防災研究センター
-
元永 優一
(株)ワコーコンサルタンツ技術部
-
三浦 哲彦
佐賀大学 理工学部都市工学科
-
沈 水龍
(独)国立環境研究所niesフェロー
-
元永 優一
?ワコーコンサルタンツ
-
三浦 哲彦
佐賀大学理工学部
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