鉄道環境におけるディジタル列車無線の試験評価(1) : 周波数繰返しとビート干渉の影響
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概要
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本報告では、在来線鉄道環境におけるディジタル列車無線のフィールド試験結果に関して論じる。今回は、周波数有効利用の検討にあたって、周波数繰返し数やビート干渉が特性に与える影響を評価する。本フィールド試験においては、復調特性のターゲットBERを10^<-4>程度に設定し、復調方式は2ブランチ受信ダイバーシチを適用した遅延検波方式としている。その結果、フィールド試験より、(1)基地局間タイミング非同期運用時は4程度の周波数繰返し数が必要なこと、(2)基地局間タイミングを取ると列車走行時は周波数繰返しの必要がないこと、(3)特定の場所に停車した際にビート干渉による特性劣化が生じることが確認された。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2001-07-11
著者
-
久保 博嗣
三菱電機株式会社情報技術総合研究所
-
吉田 勝弘
東日本旅客鉄道株式会社
-
吉田 勝弘
東日本旅客鉄道(株)設備部電気設備課
-
安部 哲也
東日本旅客鉄道株式会社
-
安部 哲也
東日本旅客鉄道(株) 東京電気工事事務所 新列車無線
-
浦口 剛
三菱電機株式会社
-
岩瀬 厚志
三菱電機マイコン機器ソフトウェア株式会社
-
棚田 一夫
三菱電機株式会社情報技術総合研究所
-
岡崎 彰浩
三菱電機株式会社情報技術総合研究所
-
岡崎 彰浩
三菱電機株式会社情報技術総合研究所無線通信技術部
-
岩瀬 厚志
三菱電機エンジニアリング株式会社
-
西村 佳久
東日本旅客鉄道株式会社東京電気工事事務所新列車無線
-
大島 良夫
東日本旅客鉄道株式会社
-
山崎 茂
三菱電機株式会社
-
田子 憲三
三菱電機株式会社
-
谷口 順
三菱電機株式会社
-
大島 良夫
東日本旅客鉄道株式会社東京電気工事事務所技術企画室
-
西村 佳久
東日本旅客鉄道株式会社東京電気工事事務所新列車無線課
-
西村 佳久
東日本旅客鉄道(株)設備部電気設備課
-
谷口 順
三菱電機 情報技総研
-
久保 博嗣
三菱電機株式会杜情報技術総合研究所
-
岡崎 彰浩
三菱電機株式会社 情報技術総合研究所
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