鉄道環境におけるディジタル列車無線の試験評価(2) : 送信時間ダイバーシチによるビート干渉の抑圧
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概要
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本報告では、在来線鉄道環境におけるディジタル列車無線のフィールド試験結果に関して論じる。今回は、周波数有効利用を目的とした同一周波数複局同時送信時における、送信時間ダイバーシチによるビート干渉の抑圧効果を評価する。本フィールド試験においては、復調方式は2ブランチ受信ダイバーシチを適用した状態毎伝送路推定による適応形最尤系列推定(PSP-MLSE)とする。その結果、フィールド試験から送信時間ダイバーシチにより、(1)停車時でもビート干渉を抑圧可能なこと、(2)パスダイバーシチ利得による特性改善効果があること、(3)PSP-MLSEを用いることにより時速150km程度の走行時にも特性劣化がほとんどないことが確認された。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2001-07-11
著者
-
久保 博嗣
三菱電機株式会社情報技術総合研究所
-
吉田 勝弘
東日本旅客鉄道株式会社
-
吉田 勝弘
東日本旅客鉄道(株)設備部電気設備課
-
安部 哲也
東日本旅客鉄道株式会社
-
安部 哲也
東日本旅客鉄道(株) 東京電気工事事務所 新列車無線
-
浦口 剛
三菱電機株式会社
-
岩瀬 厚志
三菱電機マイコン機器ソフトウェア株式会社
-
棚田 一夫
三菱電機株式会社情報技術総合研究所
-
岡崎 彰浩
三菱電機株式会社情報技術総合研究所
-
岡崎 彰浩
三菱電機株式会社情報技術総合研究所無線通信技術部
-
岩瀬 厚志
三菱電機エンジニアリング株式会社
-
西村 佳久
東日本旅客鉄道株式会社東京電気工事事務所新列車無線
-
大島 良夫
東日本旅客鉄道株式会社
-
山崎 茂
三菱電機株式会社
-
田子 憲三
三菱電機株式会社
-
谷口 順
三菱電機株式会社
-
大島 良夫
東日本旅客鉄道株式会社東京電気工事事務所技術企画室
-
西村 佳久
東日本旅客鉄道株式会社東京電気工事事務所新列車無線課
-
西村 佳久
東日本旅客鉄道(株)設備部電気設備課
-
谷口 順
三菱電機 情報技総研
-
久保 博嗣
三菱電機株式会杜情報技術総合研究所
-
岡崎 彰浩
三菱電機株式会社 情報技術総合研究所
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