道路網における移動体の流れと移動通信トラヒック
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概要
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セルラ移動通信系は一般に道路網上に存在する. 道路網の構造, 道路網を流れる交通流はハンドオフ確率, セル内保留時間, 呼損率などに影響を及ぼすと考えられる. よって, 移動通信系の通信トラヒック特性を解析する際に道路網の構造, 道路網を流れる交通流を考慮することは重要であると考えられる. 1次元道路網モデルを考えた場合には, 道路網の構造, 道路網を流れる交通流を考慮して通信トラヒック特性の解析がすでに行われている. 本論文は1次元道路網モデル上において移動通信トラヒック特性を解析する手法を2次元道路網モデルにおける移動通信トラヒック特性を解析するために拡張する方法について述べる. このとき, 交通工学の分野における研究成果を用いる.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1997-10-17
著者
-
篠田 庄司
中央大学理工学部電気電子情報通信工学科
-
中野 敬介
新潟大学工学部
-
仙石 正和
新潟大学工学部情報工学科
-
山田 吉英
(株)ワイ・アール・ピー移動通信基盤技術研究所
-
山田 吉英
Yrp移動通信基盤技術研究所
-
篠田 庄司
中央大学理工学部
-
斎田 克志
新潟大学大学院自然科学研究科
-
仙石 正和
新潟大学工学部
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