道路網モデルを用いた移動通信系の通信トラヒック特性の解析

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概要

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• 移動通信において呼の移動速度やセル内保留時間は, 道路のつながりや交通量に大きく依存する. また従来の研究では1次元サービスエリア上での解析が主であった. 本研究では道路網モデルを用い, 2次元サービスエリアにおける移動通信トラヒック特性の解析を行い, 呼のハンドオフ確率, セル内平均保留時間および呼損率の理論式を導出した. また実際に道路網モデルを与え数値例を求めた.

• 社団法人電子情報通信学会の論文
• 1997-03-06

著者

• 中野 敬介

  新潟大学大学院自然科学研究料情報理工学専攻

• 仙石 正和

  新潟大学工学部情報工学科

• 山田 吉英

  (株)ワイ・アール・ピー移動通信基盤技術研究所

• 山田 吉英

  Yrp移動通信基盤技術研究所

• 斎田 克志

  新潟大学大学院自然科学研究科

• 仙石 正和

  新潟大学工学部

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