路車間通信における無線チャネル遅延特性
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概要
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ITSで想定される路車間通信方式では,遅延特性の解明が重要である.本論文では,大型車両による遅延特性の影響及び移動局側のアンテナビーム幅に対する遅延特性を測定・評価した.この結果,シャドーイングにより遅延スプレッド[1]は約44%増大すること,伝送可能な最大信号伝送速度は約2Mbit/sであることを示した.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1999-09-25
著者
-
古野 辰男
Nttワイヤレスシステム研究所
-
諏訪 敬祐
Nttワイヤレスシステム研究所
-
田中 利憲
Ntt移動通信網(株)
-
田中 利憲
NTTワイヤレスシステム研究所
-
多賀 登喜雄
NTTワイヤレスシステム研究所
-
多賀 登喜雄
NTT ワイヤレスシステム研究所
-
多賀 登喜雄
株式会社nttドコモワイヤレス研究所
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