3511 走行試験から求めた車体振動特性に基づく軌道管理

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概要

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• To develop a tool for effective track irregularity control, especially track straightening plans, upon ride quality of high-speed trains, the authors estimated an experimental vehicle vertical acceleration response relative to track irregularity from a full-scale sunning test. Next, it was expressed as the sum of analytical functions vibration response corresponding to 2-DOF model of the vehicle dynamics. Finally, the authors showed a procedure to estimate the effect of track straightening policies upon ride quality. Specifically, the effects of a 20m-chord and a 40m-chord straightening polices were estimated and discussed.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2003-12-08

著者

• 小野 重亮

  JR東日本

• 峰岸 大介

  JR東日本

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