1411 軌道整備後に残存する列車動揺(SS9-3 車内騒音および軌道との相互作用,SS9 快適性と乗り心地,J-Rail 2006)

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概要

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• The author showed that the vertical ride quality of the Shinkansen train running at more than 300km/h may be controlled with 40m-chord track level. Since there is a possibility that long-wave, say 100m (1Hz at 360km/h), tfac irregularities would remain after 40m-chord straightening, the author investigated vehicle vibration after track straightening, especially for low frequencies. For seven sections examined, the remaining vehicle vibration was very small and no low frequency component was found.

• 2006-12-13

著者

• 小野 重亮

  JR東日本

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