自動車のばね, オイルダンパおよびタイヤが乘心地に及ぼす影響
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
台わく緩衝装置
-
研究・開発について
-
日本海軍における飛行機振動研究の回顧 : その2,動力装置による振動
-
日本海軍における飛行機振動研究の回顧 : その1,フラッタ関係
-
零戦から新幹線まで(機械振動小特集号)
-
東海道新幹線に関する研究開発の回顧-主として車両の振動問題に関連して-(学問技術における創造的反省(創造性のある足跡とその後の発展につながる思い出))
-
企業における研究者の教育(工業教育特集号)
-
日本における将来の超高速鉄道
-
欧州各国の鉄道車両の近況
-
車両用空気ばねについて
-
自動車のばね, オイルダンパおよびタイヤが乘心地に及ぼす影響
-
2軸鉄道車両のだ行動とその防止法 : 第3報 実車への適用
-
2軸鉄道車両のだ行動とその防止法 : 第2報 模型実験
-
2軸鉄道車両のだ行動とその防止法 : 第1報 理論
-
2軸鉄道車両のだ行動とその防止法 :第3報 実車への適用
-
2軸鉄道車両のだ行動とその防止法 :第2報 模型実験
-
2軸貨車のだ行動とその防止法 : 第1報 理論
-
2軸鉄道車両のだ行動とその防止法-1〜3-
-
自動車機関支持法に関する研究 : 第1報理論と設計
-
走行中の自動車の振動
-
自動車機関支持法の理論と設計
-
列車の座屈とその対策
-
ブレーキ時の列車前後波動による連結器力 : 連続体の衝撃数値解析例
-
〔462〕緩衝装置付中央自動連結器をもつ貨車の脱線安定性, B. Jahnke, Glasers Ann., 1966-10, Jg. 90, Ht. 10, S. 351〜358, 図6
-
高速度写眞応用の基礎
-
客車および電車の固有振動數について
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク