定容容器内を伝ぱする火炎面の不安定性 : 水素-空気,メタン-空気,プロパン-空気火炎
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The present study aims to obtain a fundamental understanding of the mechanism of instabilities arising on a flame front propagating in a disk-shaped constant-volume chamber, by visualizing the flame front with Schlieren photography. The ignition was performed at the center or at a point on the periphery of the chamber to observe the effects of wall configuration. The mixtures selected were hydrogen-air, methane-air and propane-air with various equivalence ratios. As a result, it is found that the instabilities occur when the Lewis number of the unburned mixture is less than unity for the hydrogen-air and propane-air flames. This shows that instability is caused by the so-called "preferential diffusive instability". However, in the methane-air flame, for which the Lewis number is always near unity, an instability with very regular cells appears when the flame approaches the wall for any value of the equivalence ratio. This instability may be interpreted as a "hydrodynamic instability" affected by the presence of the wall.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1994-01-25
著者
関連論文
- J0801-3-4 間歇的デトネーション波を利用したタービンエンジンの研究(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(3))
- 2403 狭い間隙による火炎伝播の阻止について(OS3-1 燃焼と計測技術・燃焼機関の新しい展開)
- 2402 パルスデトネーションタービンエンジンの研究 : 2気筒機関の性能について(OS3-1 燃焼と計測技術・燃焼機関の新しい展開)
- 4209 ロータリーバルブを用いたパルスデトネーションエンジンの研究(GS19 燃焼現象・燃焼機関(2))
- 4205 デトネーション波と衝撃波の干渉現象(GS19 燃焼現象・燃焼機関(1))
- 4716 デトネーションのエンジンシステムへの応用(S56-3 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(3),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 狭い間隙に進入する火炎の挙動に関する実験的研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 狭い溝中を通過するデトネーション波の挙動に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- デトネーション駆動型衝撃風洞を用いたスクラムジェット燃焼器モデル内の燃焼過程(熱工学,内燃機関,動力など)
- パルスデトネーションエンジンの安定作動に関するパージ空気の噴射量および分布の影響