高クヌッセン数条件下における静圧気体潤滑特性の実験的検討
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概要
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The characteristics of surface restriction bearings under an ambient pressure of 10^<-1> kPa were experimentally investigated and compared with various numerical results, based on i) the Boltzmann equation, ii) the first-order slip theory and iii) the second-order slip theory. The experimental results agree with the numerical results calculated from the generalized lubrication equation based on the linearized Boltzmann equation.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1988-04-25
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