弾性車輪の騒音振動特性について : 第2報,半径方向振動応答特性の理論解析法
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
弾性車輪によて、転動騒音を効果的に低減するためには、その振動特性の本質を明らかにしておく必要がある。本報では、半径方向振動応答特性を求めるため、これを剛体円盤に離散的にばねで支持されたT字形断面の円環と見なして理論解析する方法を提案し、さらにこの円環のせん断変形、回転慣性を考慮して、解析精度を上げた。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1983-04-25
著者
関連論文
- 車体側構強さ計算の電子計算機による高速化
- 列車走行音の発生と車内への伝ぱに関する一考察 : 狭帯域周波数分析結果に基づく検討
- 4・7・2 鉄道車両(4・7 交通機械の振動,4.機械力学,機械工学年鑑)
- 弾性車輪の騒音振動特性について : 第3報,軸方向振動応答特性の各種防音対策車輸との比較
- 弾性車輪の騒音振動特性について : 第2報,半径方向振動応答特性の理論解析法
- 弾性車輪の騒音振動特性について : 第1報,走行試験における各種防音対策車輪との比較
- 弾性車輪の騒音振動特性について : 第4報,半径方向に落重衝撃を受けた場合の応答
- 中間位置でねじり受けた断面変形が有意な角筒への端板および隔壁の影響
- 中間位置でねじりを受けた断面変形が有意な角筒への端板および隔壁の影響
- 車体側構強度計算機による高速化