歯間摩擦が平歯車のかみ合性能に及ぼす影響 : 第1報 回転力の変動
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概要
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In general, the torque ratio of driver and follower of shafts of gears is equal to the gear rotio assuming no tooth friction., The force acting normal to the tooth profile must be in accord with the circular force devided by cos α, where α is a pressure angle. If, however, the normal force and torque ratio vary with a contact point of cojugated tooth. In the present paper the torque fluctuation mentioned above is investigated analytically as the normal force is a function of tooth friction. And it is confirmed that the results analized mathematically are compatible with those of the experimental analysis.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1954-02-25
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