装軌車両の旋回抵抗に関する一考察
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概要
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Many researches of mobility and steering behaviour of vehicles have been conducted until now, and two theories, one bases on the research conducted in USSR and the other bases on Hayashi's research, are most frequently used for practical puspose. However, both theories assumes the instantaneous steering center, and need to be improved further. This study suggested a prediction formula of the steering resistance without the conception of the instantaneous steering center. This formula was verified by an experiment that employs a model carriage of vehicles, and the obtained datas of this experiment were shown to be in good agreement with the estimated values from the proposed formula.
- 東海大学の論文
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