高速高荷重すべり軸受の温度上昇表示式に関する研究 : 第 2 報実験結果と予測計算結果の比較検討
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概要
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High speed and heavily loaded bearing temperature rise and other lubrication characteristics could be expressed in a explicit forms by using externally affecting 7 factors only. These are explained qualitatively and quantitatively by theoretical analysis previously presented in the 1st report with slight modification. An estimation formula of the maximum bearing temperature was shown experimentally but further theoretical consideration should be needed.
- 長崎大学の論文
著者
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渡辺 真太郎
三菱重工業(株)長崎研究所
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渡辺 真太郎
三菱重工業(株)
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福冨 正稔
長菱エンジニアリング(株)
-
朝鍋 定生
長崎大学
-
朝鍋 定生
機械システム工学科
-
浦 晟
機械システム工学科
-
川添 強
機械システム工学科
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森高 秀四郎
機械システム工学科
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福富 正稔
長菱エンジニアリング
-
浦 晟
長崎大工
-
浦 晟
長崎大・工
-
福富 正稔
長菱エンジニアリング(株)
-
森高 秀四郎
長崎大学工学部
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