鉄道車両への摩擦攪拌接合の適用の現状
スポンサーリンク
概要
著者
-
野田 雅史
千葉工業大学工学部機械サイエンス学科船見研究室
-
富永 誉也
東海旅客鉄道(株)
-
富永 誉也
東海旅客鉄道(株)リニア開発本部
-
森 久史
財団法人鉄道総合技術研究所 材料技術研究部
-
野田 雅史
JR総研エンジニアリング(株)
関連論文
- 超電導磁気浮上式鉄道用高温超電導磁石の開発 : 車載冷凍機の概要
- 超電導磁気浮上鉄道用高温超電導磁石の開発 : 走行試験結果
- 超電導磁気浮上式鉄道用高温超電導磁石の開発 : 開発概要
- 鉄道用車体の軽量・高剛性化技術(乗り物の未来像)
- 鉄道用レール表層における白色層の形成
- アルミニウム合金の結晶粒微細化へ及ぼすひずみ負荷様式の影響
- 極低温圧延により強加工した3004Al合金の機械的特性の向上
- 3004Al合金の結晶粒微細化, 強度向上に対する予加工の効果
- AZ31マグネシウム合金の水素吸蔵処理による結晶粒微細化
- Mg合金の等2軸応力下における変形挙動と微細組織
- 水素吸蔵処理によるマグネシウム合金の組織微細化
- AZ31マグネシウム合金の高温変形中における組織変化と機械的特性
- マグネシウム合金の熱間転造加工によるねじの作製
- 422 繰り返し多軸鍛造加工法によるAZ31マグネシウム合金鋳造材の結晶粒微細化(金属系材料)
- 404 生分解性プラスチックの複合化に及ぼす影響因子(高分子/高分子基複合材料)
- 繰り返し多軸鍛造加工によるマグネシウム合金鋳造材の室温延性改善(新技術・新製品トピックス)
- マグネシウム合金の高温2軸引張張出加工による成形性の改善(新技術・新製品トピックス)
- マグネシウム合金AZ31の2次再結晶成長粒が強度に及ぼす影響
- 酸化物添加と還元雰囲気焼結法によるベータ型チタン合金の高強度・高靭性プロセス(新技術・新製品トピックス)
- 多軸鍛造法によるAZ31マグネシウム合金の粒径および機械的特性の向上
- マグネシウム合金のクラッド及びサンドイッチ化による高強度・高靭性化及び疲労特性向上化技術(新技術・新製品トピックス)
- 高温2軸変形中の粒界剥離に伴う混粒組織と空隙の発達
- 塑性加工技術から見た鉄道車体技術の遷移
- 鉄道車両への摩擦攪拌接合の適用の現状
- ものづくりの中での超塑性加工の位置付け
- 車両構体用の軽量材料 (特集欄 環境調和型機械材料と材料加工) -- (材料編)
- 微細粒Al-Mg合金の水素吸蔵性の向上と機械的特性
- Ni-Cr-Mo鋼ブレーキディスクの摩擦熱影響により発生する微視熱き裂の観察
- 2241 2軸応力下における微細粒Al-Mg合金の高温変形と組織変化(S25 軽量化・高強度化材料とその加工)
- Al-Mg合金の2軸超塑性変形による微細組織変化
- 617 多軸温間鍛造法による Al-Mg 合金の結晶粒微細化と機械的特性
- Al-Mg合金の低温超塑性出現に及ぼす結晶粒径の影響と組織変化
- アルミニウム合金の結晶粒微細化に及ぼすひずみ負荷様式の影響
- 鉄道車両用材料技術の変遷
- 水素吸蔵処理によるMg合金の組織微細化
- 新幹線鉄道車両外板への超親水性酸化チタンコーティングの応用とその劣化
- 鋼球落下試験によるAl合金の組織微細化
- 316 AZ31マグネシウム合金の機械的特性と高温変形挙動(アルミニウム合金およびマグネシウム合金の創製と加工(1),ものづくりにおける基礎研究と先端技術の融合)
- 塑性加工技術から見た鉄道車体技術の遷移
- 多軸鍛造により作製したAZ31マグネシウム合金の機械的特性および疲労特性に及ぼすショットピーニングの影響
- Formation of White Etching Layer on Rail Surface
- 多軸鍛造により作製したAZ31マグネシウム合金の機械的特性および疲労特性に及ぼすショットピーニングの影響