新幹線電車用主回路システムにおける軽量化の取組み
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2007-02-01
著者
関連論文
- 実物台車振動台実験による鉄道車両の地震時脱線メカニズムの検証(機械力学,計測,自動制御)
- 新ATCを活用したN700新幹線用車体傾斜制御システムの開発
- 駆動制御技術の進歩と新幹線電車の高速化 - 軽量・大出力な交流誘導電動駆動方式の展開 -
- 東海道新幹線の車両開発を振り返って
- 脱線時の車両の逸脱防止に関する実台車走行試験 (小特集 TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
- 地震時の脱線メカニズムと脱線防止ガード機能に関する研究(1/5模型加振試験) (小特集 TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
- 脱線時の車両の逸脱防止に関する実台車走行試験(TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
- 地震時の脱線メカニズムと脱線防止ガード機能に関する研究 : 1/5模型加振試験(TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
- 実物台車振動台実験による鉄道車両の地震時脱線メカニズムの検証
- 東海道新幹線車両における技術開発の取り組み
- 交流回生車の方式と諸特性
- 新幹線電車用電力変換器の電源力率制御性能の検討
- 300X新幹線プロジェクト
- 新幹線電車用主回路システムにおける軽量化の取組み
- "のぞみ" の AC ドライブ制御
- 1606 脱線時の車両の逸脱防止に関する実台車走行試験(地震・脱線逸脱防止(効果と仕様),SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 1601 地震時の脱線メカニズムと脱線防止ガード機能に関する研究 : 1/5模型加振試験(地震・脱線逸脱防止(効果と仕様),SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 磁気エネルギーに基づく誘導電動機の線形モデルの導出及びPWMインバータ駆動による制御
- 新幹線で初めての車体傾斜システムの実用化へ
- 鉄道車両のEMC対策について新幹線車両
- 鉄道車両用電力変換器のEMC対策新幹線
- 新幹線電車の省エネルギー効果
- 700系新幹線電車IGBT主回路システムにおけるグリーンテクノロジー
- マンチェスターのLRTシステム"メトロリンク" -英国に見るトラムの復活-
- 新幹線電車の省エネルギー効果
- 新幹線電車用走行風冷却主変換装置の開発
- 東海道・山陽新幹線直通用次世代車両N700系量産先行試作車の概要(3)
- 研究と開発 東海道・山陽新幹線直通用次世代車両 N700系量産先行試作車の概要(3)車両システム関係
- N700系新幹線電車の車両システム
- 新幹線"のぞみ"の運行を支える駆動システム
- VVVFインバ-タ駆動・高速用 (パワ-エレクトロニクス)
- 交流車両の新主回路システム
- N700系新幹線電車の車体傾斜システムの概要--日本の新幹線として初めて車体傾斜システムを採用 (特集 車両技術)