自動車交通からの二酸化炭素排出量低減に向けたオンライン交通信号制御
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
In Japan, carbon dioxide (CO2) emissions caused by vehicles have been increasing year by year and it is well known that CO2 causes a serious global warming problem. For urban traffic control systems, there is a great demand for realization of signal control measures as soon as possible due to the urgency of the recent environmental situation. This paper describes a new traffic signal control for reducing vehicle CO2 emissions on an arterial road. First, we develop a model for estimating the emissions using the traffic delay and the number of stops a driver makes. Second, to find the optimal control parameters, we introduce a random search method with rapid convergence suitable for an online traffic control. We conduct experiments in Kawasaki to verify the effectiveness of our method. The experiments show that our approach decreases not only the emissions but also congestion and travel time significantly, compared to the method implemented in the real system.
- 社団法人 電気学会の論文
- 2006-11-01
著者
関連論文
- 2-B-6 交通管制システムの回線費低減に向けた取組み(交通(2))
- ユニバーサルドライビングシミュレータの臨場感向上の取り組み
- 路面状況がジレンマゾーン走行中のドライバー挙動に及ぼす影響 : ドライビングシミュレータによる分析
- 映像を中心とした分散知識データベースシステムの構築
- 映像を中心とした分散知識データベースシステムの構築 (2)観光案内システムへの適用
- 映像を中心とした分散知識データベースシステムの構築 : (1)システム概要とプラットフォーム
- 知識エージェントによる分散マルチメディアデータベースのファジィ検索
- 映像を中心としたマルチメディアデータを対象としたファジィ知識データベースの構築
- 光ビーコンから収集されるプローブデータの交通管理への活用に関する検討
- 光ビーコンから収集されるプローブデータにもとづく自動車のCO_2排出量推計に関する検討
- 光ビーコンから収集されるプローブデータにもとづく自動車のCO2排出量推計に関する検討 (ITS)
- 研究速報「ジレンマゾーン実験へのドライビングシミュレータの活用」
- 3106 ジレンマゾーン実験におけるドライビングシミュレータの活用(OS4-3 自動車を中心に(2),OS4 ヒューマンインタフェース,TRANSLOG 2006)
- ドライビングシミュレータを用いたジレンマゾーン走行時におけるドライバーの停止挙動解析
- 自動車交通からの二酸化炭素排出量低減に向けたオンライン交通信号制御
- プローブデータの圧縮方式の研究 : プローブデータのロッシー圧縮アルゴリズム
- プローブデータの圧縮方式の研究 : プローブデータのロッシー圧縮アルゴリズム(ITS情報処理・一般)
- プローブデータの圧縮方式の研究 : プローブデータのロッシー圧縮アルゴリズム
- 都市街路交通からのCO_2排出量推計シミュレータの構築と信号制御方式の評価
- 自動車交通からのCO2排出量低減に向けた交通信号制御 (テーマ「交通管理と情報システム」)
- 公共車両優先システム(PTPS)の構築
- 公共車両優先システム(PTPS)の構築
- ビ-コン情報によるOD交通量推計に関する研究
- ビーコン情報を用いた交通需要推計に関する研究
- 交通管制システム
- 交通流予測にもとづいた制御パラメータの逐次更新による信号制御
- カオスおよび交通工学的アプローチによる交通流データの推定予測
- データからのパターン抽出による旅行時間予測手法
- メタヒューリスティックスによる都市街路網におけるサブエリア構成最適化
- 遺伝的アルゴリズムによる信号制御パラメータ最適化シミュレーション
- メタ戦略によるTRANSYT交通流モデルにおける交通信号制御最適化
- 交差点への到着交通流予測にもとづくNO_xおよびCO_2排出量の低減に向けた信号制御
- 安全運転支援システム(DSSS)実証実験へ参加して (特集: ITS世界会議 愛知・名古屋2004)
- バリアフリーに向けた交通警察における新たな取り組み (特集 人にやさしい道づくり--バリアフリー法の制定によせて)
- プログラム多段系統化における複合制御機能の運用と評価
- 光ビーコンから収集されるプローブデータのオフライン信号制御への適用 (ITS研究会 交通管理・情報提供システム,ITS一般)
- 確率的方法を用いたファジィ知識獲得
- ニューロおよびファジィ手法応用による推論モデルの構築
- 横断歩行者優先信号の試験設置について (特集:安全・快適な歩行空間の確保に向けた取組み)
- 講座 これからの信号制御(第6回)大都市における信号制御方策の一例について(その3)
- 講座 これからの信号制御(第5回)大都市における信号制御方策の一例について(その2)
- 横断歩行者優先信号について (特集 歩行者交通をみつめなおす)
- 光ビーコン等を活用した観光地における道路交通情報提供について
- 光ビーコンから収集されるプローブデータのオフライン信号制御への適用