他励直流モータのトルク垂下特性をまねることによる電気自動車のスリップ抑制制御 : ブラシレスDCモータを搭載した「東大カドウェル号」による検証
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概要
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It is well-known that the separately-excited DC motor has effective torque (current) reduction characteristics in response to rapid increase in the rotational speed of the motor. These characteristics have been utilized in adhesion control of electric railway trains with separately-excited DC motor. Up to now, we have proposed a new skid prevention method for EVs, utilizing these characteristics and have made experiments with the hardware skid simulator “Motor-Generator setup”. In this paper, we applied this skid prevention control to our new vehicle “UOT CADWELL EV" equipped with BLDC motors and showed its effectiveness.
- 2006-03-01
著者
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