上死点近傍燃料噴射による予混合ディーゼル燃焼コンセプト
スポンサーリンク
概要
著者
-
島崎 直基
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究第一部
-
西村 輝一
(株)いすゞ中央研究所
-
西村 輝一
株式会社いすゞ中央研究所
-
西村 輝一
(株)いすゞエンジン研究部
-
島崎 直基
株式会社いすゞ中央研究所
-
島崎 直基
(株)いすゞ中央研究所
関連論文
- DMEトラックの最新開発状況(次世代燃料の製造・利用技術)
- 9・2・2 トラック・バス用機関(9・2 各種エンジン,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- 超高圧噴射を用いた従来ディーゼル燃焼領域における燃焼改善効果
- 二足歩行ロボット格闘技ROBO-ONEのチャレンジ : 投げたロボットは立てるのか?
- DMEトラックの最新開発状況
- 自動車用DME燃料における不純物がエンジン性能に及ぼす影響調査
- トータルエンジンシミュレーションシステムにおける燃焼モデルの改良
- 低NOx予混合燃焼方式の多気筒ディーゼルエンジンへの適用(第4報) : ノックセンサーによるPCI燃焼の着火時期検出
- 9・2・2 トラック・バス用機関(9・2 各種エンジン, 9.エンジンシステム,創立110周年記念機械工学年鑑)
- 過給運転及び低圧縮比化による予混合ディーゼル燃焼領域の拡大
- クリーンでグリーンなディーゼルエンジンを目指して
- 上死点近傍燃料噴射による予混合ディーゼル燃焼コンセプト : 燃料の着火性や蒸発性の影響
- ディーゼル機関における吸排気弁動作の可変化による予混合燃焼の反応制御
- 上死点近傍燃料噴射による予混合ディーゼル燃焼コンセプト
- 超高圧噴射を用いた希薄予混合燃焼の試み
- 9・2・4 トラック・バス用機関(9・2 各種内燃機関,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- 複合磁気回転センサの開発
- 上死点近傍燃料噴射による予混合型ディーゼル燃焼の排気改善
- 予混合圧縮着火機関の実用化の検討
- 3段過給ディーゼル機関における排ガス燃費改善とカムレスシステムの性能評価--革新的次世代低公害車総合技術開発
- 低酸素雰囲気と混合気制御による直噴式ディーゼル機関の低NOx燃焼コンセプト
- 早期直接噴射式圧縮着火機関における着火と燃焼のモデリング : 熱工学, 内燃機関, 動力など
- 超高圧噴射を用いた希薄予混合燃焼の試み
- 革新的次世代低公害車総合技術開発--トータルエンジンシミュレーションシステムを用いた最適ディーゼルエンジンシステムの検討
- トラック用直噴ディーゼルエンジンの排出ガス低減のための要素技術の研究
- トータルエンジンシミュレーションシステムの活用による3段過給機関の性能評価
- 油圧駆動カムレスバルブシステムの適用による予混合ディーゼル燃焼領域の拡大
- 油圧駆動カムレス吸排気弁システムの適用による予混合ディーゼル燃焼領域の拡大
- ディーゼル新技術 : ディーゼルエンジンデバイスの超高度化技術-進化を続けるディーゼルエンジン
- 予混合化ディーゼル機関の実用化
- 上死点近傍燃料噴射による予混合圧縮着火機関の性能および排気特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 多段噴射による早期噴射燃焼の改善
- 上死点近傍燃料噴射による予混合型ディーゼル燃焼の排気改善
- 予混合圧縮着火機関の高負荷運転限界に関する考察
- 希薄予混合ディーゼル燃焼の問題点の解析と改善の試み
- 予混合ディーゼル燃焼における混合気形成過程の影響 -混合気の均一性の影響と数値シミュレーションによる考察-
- ROBO-ONE が生み出した「2足歩行ロボットのホビーの世界」
- W08-(4) 予混合ディーゼル燃焼の実用化への検討
- 大型ディーゼル噴射装置の現状と今後の動向
- 極小噴孔径ノズルの噴霧特性解析
- 燃焼室内のガスサンプリングなどによるディーゼル燃焼の解析 -高圧噴射とEGRの燃焼に対する一つの見方-
- 9・2・2 トラック・バス用機関(9・2 各種エンジン,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- トータルエンジンシミュレーションシステムにおける燃焼モデルの改良
- 9・1 生産および研究動向(9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- これからのエンジン技術の進展
- 将来ディーゼル機関の熱効率向上に関する考察
- 9・2・2 トラック・バス用機関(9・2 各種エンジン,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- 自動車用新燃料の将来の方向
- ディーゼル機関における噴射率制御による燃費,排出ガスおよび燃焼音の同時低減
- 9・2・2 トラック・バス用機関(9・2 各種エンジン,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)