等価騒音レベルに基づく航空機騒音予測の考え方 : パイロットプログラムの作成
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 〔日本騒音制御工学会〕の論文
- 2003-09-09
著者
関連論文
- 防衛施設周辺における航空機騒音の評価方法に関する実測値に基づく検討
- 航空機騒音予測時の地面による過剰減衰の評価方法 - 自衛隊の飛行場の場合 -
- 航空機騒音の予測における地形の影響の補正方法について
- 低周波騒音計測用防風スクリーンの開発
- 等価騒音レベルに基づく航空機騒音予測の補正要因に関する検討
- 等価騒音レベルに基づく航空機騒音予測の考え方
- 環境騒音下での言葉の明瞭度に関する基礎的研究(2) -耳介・頭部による影響および, 高齢者を用いた実験-
- 長期観測に基づく航空機騒音と気象条件の関係
- 滑走路側方で観測される航空機騒音と気象条件の関係
- 長期間自動騒音監視に基づく滑走路側方における航空機騒音と気象条件の関係
- 航空機騒音予測時の地面による過剰減衰の評価方法 : 上空飛行時の騒音伝搬における気象条件別の整理
- 航空機騒音予測時の地面による過剰減衰の評価方法 : エンジン音放射に対する機体影響についての縮尺模型実験による検討
- 飛行経路下で観測される航空機騒音と気象条件の関係に関する考察
- 等価騒音レベルに基づく航空機騒音予測の補正要因に関する検討 : 対気速度と音源指向性に関する補正
- 航空機騒音予測時の地面による過剰減衰の評価方法 : 上空飛行時の騒音の伝搬について
- 航空機騒音予測時の地面による過剰減衰の評価方法 : INM6.0aの新しい考え方との比較
- 航空機騒音予測時の地面による過剰減衰の評価方法 - 気象条件の発生頻度を考慮した評価 -
- 129 航空機騒音の予測における地面の過剰減衰と気象の影響(オーガナイズドセッション : O.S.6 交通騒音/振動の制御(自動車・鉄道・航空機III))
- 航空機騒音予測時の地面による過剰減衰の評価方法 - 気象の影響に関する考察 -
- 航空機騒音予測時の地面による過剰減衰の評価方法に関する考察 -機種の変遷に伴う音源スペクトルの変化がもたらす影響-
- 微粒粉体備蓄サイロ用レベルメータの開発
- 単発性衝撃音の計測と自動検出について
- 飛行機の音・大砲の音
- 低周波騒音計測用防風スクリーンの開発
- 音響的な手法による航空機の機種識別
- 防風スクリーンの風雑音低減効果の向上に関する研究
- 低周波音測定用防風スクリーンの風雑音低減効果の実験
- 航空機騒音はどう変わったか? : 国内空港の事例
- 内外報告 インターノイズ2006報告
- シミュレーションモデルの考え方に基づく航空機騒音予測 : 音源の指向性とエンジン推力による音源パワーレベルの変化の影響の検討
- PE法により気象の影響を考慮する航空機騒音予測モデルの基本的な考え方
- 航空機の等価騒音レベル予測計算における音源指向性の影響 ((社)日本騒音制御工学会平成17年秋季研究発表会)
- WECPNL算定手順に関する環境庁方式とICAO方式の比較
- WECPNL算定手順に関する環境庁方式とICAO方式の比較 : 実測に基づくL_AとPNLの関係について
- 等価騒音レベルに基づく航空機騒音予測の考え方 : パイロットプログラムの作成
- 飛行時の航空機騒音の指向性
- PE法による騒音伝搬と変動の予測 - 大気の乱れを考慮した推計値と実測値の比較 -
- 130 屋外における空港騒音の自動監視と音源の同定(オーガナイズドセッション : O.S.6 交通騒音/振動の制御(自動車・鉄道・航空機III))
- PE法による騒音伝搬と変動の予測
- 防音堤・防音林による航空機騒音対策の効果
- 交通騒音としての航空機騒音の位置づけ
- 単発性衝撃音の計測と自動検出について : 音源分類の試み
- 環境音下の音声明瞭度の改善と環境音の自動分類の試み
- 時間方向・周波数方向の2次元聴覚フィルタ形の測定
- 内部スペクトル上で補正を行なう補聴方式とその評価
- 航空機騒音の到来方向の法線ベクトルを用いた航路分類について
- 屋外における環境騒音の長時間評価の試み
- ヘリコプタ騒音の地面による過剰減衰について
- 音響的手法による航空機の機種識別
- 航空機騒音の予測手法について -FAA及びICAOの手順との比較-
- 音の到来方向の変化による飛行経路の識別 その二 -識別手順の検討と処理結果-
- 離陸滑走時の航空機騒音の指向性
- ICAOにおける予測モデルの国際比較に関する話題
- 等価騒音レベルに基づく航空機騒音予測の補正要因に関する検討と予測の考え方