寒冷地の高速道路における平坦性の季節変動に関する研究
スポンサーリンク
概要
著者
-
川端 伸一郎
北海道工業大学社会基盤工学科
-
亀山 修一
北海道工業大学
-
亀山 修一
北海道工業大学工学部社会基盤工学科
-
川端 伸一郎
北海道工業大学工学部社会基盤工学科
-
豊田 邦男
日本道路公団 北海道支社 札幌技術事務所
-
川村 彰
北見工業大学 土木開発工学科
-
笠原 篤
北海道工業大学 工学部社会基盤工学科
-
豊田 邦男
東日本高速道路(株)
-
豊田 邦男
日本道路公団北海道支社札幌技術事務所技術指導課
-
豊田 邦男
道路公団
関連論文
- 寒冷地における畜舎施設の凍上対策に関する研究
- 2512 試験盛土における石炭安定処理の凍上抑制効果
- LED信号灯器の着雪が可視光通信能力に及ぼす影響
- 北海道粗粒火山灰土の物理的性質と凍上性の関係
- 石灰安定処理した粘性土の養生方法の違いによる強度特性
- 「寒冷地の高速道路における平坦性の季節変動に関する研究」への討議・回答
- 凍上の影響を受けた高速道路の縦断プロファイル特性
- 寒冷地の高速道路における平坦性の季節変動に関する研究
- 北海道の粗粒火山灰土の分類法に関する試案
- 水分特性の変化が石灰安定処理土の凍上特性に与える影響
- 石灰系固化材を用いた安定処理土の強度と凍上性
- 石灰安定処理土の凍上性と水分特性
- 石灰系個化材を用いた安定処理土の強度と凍上性
- hg光ファイバブラッググレーティング(FBG)による走行車輌パラメータの測定
- 光ファイバブラッググレーティング(FBG)による道路舗装維持データーの動的センシング(高機能光ファイバ及び一般)
- 舗装種別と重量車の燃費とCO_2排出
- 車椅子の走行負荷に基づいた歩道の路面凹凸評価方法
- アスファルト混合物の動的力学解析へのレオロジーモデルの適用性
- 空港滑走路面のプロファイル特性に関する研究
- 舗装路面の絶対プロファイルデータ収集システムの開発
- 測定誤差から見たFWDセンサーの最適配置に関する検討
- 遺伝的アルゴリズムを用いた舗装体の弾性係数の逆解析
- 北海道粗粒火山灰土の物理的性質と凍上性の関係
- 寒冷地における畜舎施設の凍上対策に関する研究
- 美々新試験道路におけるアスファルト舗装の長期供用性
- 路面プロファイルデータ処理に適したウエーブレット基底関数の選定について
- 美々新試験道路におけるアスファルト舗装のパフォーマンスに関する研究
- 地中レーダによる凍結深さの探査
- 小型プロファイラを用いた歩道のプロファイル復元方法の検討
- 北海道における道路のシークエンス景観の定量的評価に関する研究 : シーニックバイウェイルートにおける試行
- 車椅子の走行負荷に基づく歩道の路面凹凸評価方法
- まちづくりと連動した歩道のバリアフリー整備に関する研究 : 札幌市都心部を対象として
- 海外炭フライアッシュの道路用フィラーへの適用に関する研究
- PIARC路面性状国際共通試験における舗装の縦断プロファイルと支持力の関係
- 4. 地盤挙動; 繰返し載荷(交通荷重), 凍結凍上(凍土)(凍結・岩盤), 切土掘削(トレンチ・切土法面)(第40回地盤工学研究発表会)
- 5.土木構造物の自然凍上問題と対策 : 道路,土留め構造物(土の凍結と地盤工学)
- 日本の舗装技術の幕開けとなった国道36号線(札幌-千歳間)の開削調査
- 2206.札幌市における道路掘削残土の再利用法
- 1804 路面凹凸形状の差異が車両振動へ与える影響のリフティングスキーム分析(OS-18A 路面性状,OS-18 交通施設と計算力学)
- 1803 舗装わだち掘れが車両挙動に及ぼす影響に関する研究(OS-18A 路面性状,OS-18 交通施設と計算力学)
- スタートした : インターロッキングブロック舗装の技術認証制度
- アスファルト混合物の一次元非線形粘弾性構成方程式に関する研究
- JABEE認定制度を活用した北見工業大学における技術者教育
- 路面評価におけるCarSimとDSの応用
- 路面は語る : 路面は安全性,乗心地,景観などにどのような役割を果たしているか?
- 北海道工業大学 舗装構造研究室
- アセット・マネジメント・システム
- 高機能化する舗装
- コンクリート舗装の設計法の現状
- 逆解析弾性係数に対する測定たわみと構造モデルの誤差の影響
- インターロッキングブロック舗装のたわみ特性に関する研究
- 寒冷地におけるアスファルト舗装道路の凍上被害と技術的課題 (小特集 北海道における農業農村工学の展開)
- 歩道の平坦性の実態把握とGISを活用したバリアフリーに関するデータベースの構築 : 札幌都心部を対象として
- 北海道と関東における日本風景街道の道路シークエンス景観の地域特性に関する比較分析