低騒音と低背圧を両立させる排圧感応干渉型制御マフラの開発
スポンサーリンク
概要
著者
-
屋代 春樹
日産自動車(株)第三技術研究所
-
屋代 春樹
日産自動車(株)総合研究所第三技術研究所
-
前田 和茂
日産自動車(株)総合研究所車両交通研究所
-
佐々木 啓
日産自動車(株)総合研究所車両交通研究所
-
堀内 信一
日産自動車(株)開発本部第一プラットフォーム開発部
-
永井 規
カルソニック(株)吸排気機器センター吸排気設計部
-
東村 秀隆
カルソニック(株)吸排気機器センター吸排気設計部
-
屋代 春樹
日産自動車
関連論文
- 高次電流重畳による電動機の半径方向加振力低減(機械力学,計測,自動制御)
- 高次電流重畳による電動機のトルクリプル低減(機械力学,計測,自動制御)
- 3901 高次電流重畳による電動機の加振力低減の計算検討(G10-1 電磁気,音波関連技術,G10 機械力学・計測制御)
- 低騒音と低背圧を両立させる排圧感応干渉型制御マフラの開発
- 538 音圧推定器を使った自動車の構造音響能動制御
- 振動・騒音・乗心地
- 通気性を有する遮音壁構造を利用したエンジンルームカバー構造の基礎検討
- 通気性を有する遮音壁構造の基礎検討 : (第3報, 圧力損失係数と空力的自励音の低減)
- 通気性を有する遮音壁構造の基礎検討 : 第2報, 音場を考慮した性能設計
- 振動・騒音・乗り心地
- 通気性を有する遮音壁構造の基礎検討 : 第1報, 原理と透過損失