ハイブリッド励磁形同期機を適用したハイブリッド電気自動車用発電システム
スポンサーリンク
概要
著者
-
森 真人
株式会社 明電舎
-
久光 行正
株式会社 明電舎
-
足利 正
明電舎電動力システム工場EV開発部
-
水野 孝行
甲府明電舎
-
小林 忠夫
明電舎
-
水野 孝行
明電舎
-
森 真人
明電舎
-
永山 和俊
明電舎
-
久光 行正
明電舎
-
足利 正
(株)明電舎装置事業部
-
足利 正
明電舎
関連論文
- ハイブリッド電気自動車用偏平形PMモータの開発
- EV用PMモータの定出力運転範囲に与える巻線誘起電圧高調波の影響
- 環境保全に貢献する電気自動車用駆動システムの最新技術 (可変速駆動システム特集)
- 電気自動車用パワーエレクトロニクスの現状と動向
- 三相かご形誘導電動機の定電圧高速運転時における諸損失の分析 : 8極IMに対するギャップ長の影響など
- 三相かご形誘導電動機の高効率化手法と特性算定法に関する検討
- 定電圧高速運転時におけるかご形誘導電動機の諸特性 : 4極IMおよび8極IMにおけるギャップ長の影響
- 定電圧高速運転時におけるかご形誘導電動機の諸特性 : 4極機におけるギャップ長の影響(続報)
- 電気自動車(EV)用六相極数切換誘導電動機の定常運転時の最適な極数切換条件(第17回「電磁力関連のダイナミクス」シンポジウム)
- 永久磁石電動機の特性算定法 : JEC-TR規格案の紹介
- EV用六相極数切換誘導電動機の新試作機における極数切換時の過渡特性
- EV用六相極数切換誘導電動機の新試作機によるトルク特性の改善
- EV用六相極数切換誘導電動機の円滑な極数切換方法の考察
- EV用六相極数切換誘導電動機の極数切換時における過渡トルク変動の抑制に関する検討
- EV用六相極数切換誘導電動機の極数切換時の過渡特性に関する検討
- EV用六相極数切換誘導電動機の極数切換条件による過渡トルク特性の実験的検討
- 大型電気自動車用PMモータの開発
- 電気自動車用六相極数切換誘導電動機の一制御方法
- EV用六相極数切換誘導電動機の過渡特性解析法
- 電気自動車用電動機と駆動システムの現状 IV.電気自動車用電動機の特徴と実用例-同期機を使用した例およびハイブリッド車-
- 電気自動車用ホイールインモータの開発
- EV用六相極数切換誘導電動機の過渡特性シミュレーション
- 電気自動車用六相極数切換誘導電動機の基本原理と最大トルク特性
- 電気自動車用六相極数切換誘導電動機の擬似正弦波法による滑り-トルク特性算定法
- アクティブフィルタの応用
- 3相平衡装置搭載低圧電源車 (発電設備特集) -- (発電設備を支える新技術)
- アクティブフィルタの新しい応用 (電力変換装置特集) -- (新しい電力変換装置)
- 電動機制御への応用 (電力用半導体素子とその応用)
- PMモータに適用する同一次元磁束オブザーバの検討
- 高周波インバ-タTHYFREC-VT87Aと高速電動機
- 同一次元磁束オブザーバによるPMモータのセンサレス制御
- PMセンサレス制御の拾い上げ始動方式
- 誘導機の低慣性化制御
- ハイブリッド励磁形同期機を適用したハイブリッド電気自動車用発電システム
- ハイブリッド励磁形ブラシレス同期機の動作原理と基本特性
- 高速永久磁石同期電動機(PMモ-タ) (交流可変速装置特集)
- 電気自動車駆動用誘導電動機の最大効率制御方式
- 電気自動車駆動用永久磁石式電動機の試作と基本特性
- 駆動モータの違いによる電気自動車の走行性能比較
- 誘導電動機の回転子スロット数による始動時異常現象の一般解析
- EV/HEV用モータの最新技術
- 大容量ACサーボモータの開発
- 適用製品&システム PMサーボドライブ 新GORIKI(ゴーリキ)シリーズ (電動力応用特集)
- エレベータ用円筒状リニア誘導モータの推力特性
- 適用製品&システム 高出力インホイールモータの開発 (電動力応用特集)
- 8輪インホイール駆動システムの開発 (電動力応用特集) -- (インバータ関連の技術動向と応用製品)
- 電気自動車への応用動向と事例 (特集 パワ-エレクトロニクスの産業応用最新事例)
- 4輪駆動高性能電気自動車用ACドライブシステム
- リニア誘導モータの拘束試験に基づく始動特性算定法
- 現代制御理論による誘導電動機の2次抵抗補償 (交流可変速装置特集)
- エンドリング付きソリッドロ-タ誘導電動機の始動特性算定の一方法