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神戸大学海事科学部 | 論文
- 深江キャンパスにおける一酸化二窒素濃度と一般気象要素の常時観測
- 船体動揺環境下における身体重心動揺とストレス評価に関する基礎研究
- 船型経験が避航判断に及ぼす影響
- 航海者の意思決定・行動モデルに関する研究II : 総合的な主観的衝突のおそれ
- 船員・水先人の疲労管理 : 歩行速度による疲労度評価の可能性
- 波浪変形計算とストリップ法を組み合わせた任意水底形状における係留船舶の動揺解析手法
- 唾液アミラーゼ活性による操船シミュレータシナリオ評価の可能性 : データ測定時間の短縮と水先修業生の応答について
- 水先人の港内業務水域における衝突海難の発生傾向 : 伊勢三河湾・大阪湾港内業務水域の場合
- フェーズフィールド法の基礎と応用(19)KWCモデルとその応用
- リスティングの法則に基づく眼球の視軸と光軸の回転モデルとそれを利用した視線推定手法と評価手法(マルチメディア処理)
- *-SAT:SATの拡張(最近のSAT技術の発展)
- 水先人の港内業務水域における衝突海難の発生傾向 : 伊勢三河湾・大阪湾港内業務水域の場合(奨学褒賞)
- 衝突海難の航行区間分割・統合法による分析 : 伊勢・三河湾水先区の場合
- 漁船衝突海難における避航行動とその背景
- 高校生が持つ職業としての船長像
- 地震津波による船体の流圧力算定方法について : 流れが船長方向に一様でない場合
- 防舷材変更による津波来襲時のLNG船の動揺低減について
- 潤滑油の清浄性永久維持, 半永久使用, 廃油ゼロ技術の基本原理 : スラッジ無しトライボロジー, 主な添加剤不要, 効率維持, 故障低減, 寿命延長
- 可変セル法による衝突海難の水域特性の分析 : 大阪湾水先区航行業務水域の場合
- 日本で使用される防汚システムの現状(商船・理工学)