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東海旅客鉄道 | 論文
- IEGTを用いた新幹線電車駆動用電力変換器の検討
- IEGT素子を利用した車両用主変換装置の開発
- 交流回生車の方式と諸特性
- 新幹線電車用電力変換器の電源力率制御性能の検討
- マトリックスコンバータの高圧配電線路への適用に関する検討
- 新横浜駅高架橋における耐震補強工事 : 鋼製パネル組立により工期を短縮
- 35年間供用されたラーメン高架橋縦梁の耐力・疲労に関する研究
- G1601-1-6 GPS誘導ビークルの計測誤差が及ぼす操縦応答性(その2) : GGVの車線変更時の応答特性(センサ・アクチュエータ)
- 都心部における成長管理施策としての開発権移転制度の効果分析
- パネルディスカッション1 : テーマ「都市間高速鉄道のパフォマンス向上を目指して」
- 軸直角方向の往復荷重が作用するボルトの回転ゆるみ限界評価
- 低剛性の被締結部材に軸直角方向の往復荷重が作用したときのボルトの回転ゆるみ挙動
- 新幹線構造物における新しい計測技術の現状と今後の展望
- 東海道新幹線全編成270km/h化への技術の歩み(その2)
- 東海道新幹線全編成270km/h化への技術の歩み(その1)
- 浮上式鉄道の新しいき電システム
- 列車内における複数伝送路メール送受信システム(ブロードバンド無線アクセス技術,無線信号処理,無線通信,一般)
- 列車内における複数伝送路メール送受信システム(ブロードバンド無線アクセス技術,無線信号処理,無線通信,一般)
- B-16-2 列車内における複数伝送路メール送受信システムの開発(B-16.インターネットアーキテクチャ,一般講演)
- 次世代新幹線車両(N700)の先頭形状の開発