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東海旅客鉄道 | 論文
- 実物台車振動台実験による鉄道車両の地震時脱線メカニズムの検証(機械力学,計測,自動制御)
- (5)走行風を利用した冷却方式を用いた新幹線用主変換装置(ブロアレスCI)の開発(技術,日本機械学会賞〔2009年度(平成21年度)審査経過報告〕)
- 新幹線用走行風冷却主変換装置の開発と実用化
- 高解像度カメラによる通過パンタグラフ画像取得に関する基礎試験
- 山梨実験線地上コイルの電磁力特性
- 2108 山梨実験線地上コイルの電磁力特性(磁気浮上式鉄道I)(OS27 磁気浮上式鉄道・新輸送システム)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 東海道新幹線土木構造物の継続的な「健全性」の維持管理 (特集 橋梁の長寿命化) -- (既設橋梁の長寿命化のための技術)
- 新ATCを活用したN700新幹線用車体傾斜制御システムの開発
- 駆動制御技術の進歩と新幹線電車の高速化 - 軽量・大出力な交流誘導電動駆動方式の展開 -
- 東海道新幹線の技術開発--最近の地震対策の取組み
- 鉄道営業線の近接施工 : 東海道新幹線の耐震補強を例として
- 固定力率出力方式の交流電圧制御を行う静止形周波数変換装置
- 東海道新幹線構造物の維持管理における総合的な課題
- 東海道新幹線き電区分所における電力融通制御
- 東海道新幹線の鉄筋コンクリート構造物の健全度評価および補修フローの研究
- 東海道新幹線の車両開発を振り返って
- 南大高駅の電気設備について : 短い列車間合いの中で効率的かつ確実な切替作業の実施
- 走行風冷却主変換装置のN700系新幹線電車への適用
- (3)N700系新幹線電車の開発 : 車体傾斜システムと省エネルギー(技術,日本機械学会賞〔2007年度(平成19年度)審査経過報告〕)
- N700系新幹線車両の低騒音化技術