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日野自動車(株) | 論文
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- 路線バス用DPFシステムの開発
- 路線バス用DPFシステム
- 直4ディーゼルエンジンの***時における騒音発生メカニズムの解析
- 燃料噴射圧力,燃料性状がパティキュレ-ト排出特性に及ぼす影響
- コモンレール式電子制御燃料噴射装置と低排ガスエンジンへの適用
- ファジー制御によるリハビリテーション用電動カートの負荷調整
- 将来の大型車用商用車クリーンディーゼルエンジンの後処理技術
- 2010年を予測した商用車における排出ガス低減技術
- 9・2・2 トラック・バス用機関(9・2 各種内燃機関,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- 商用車用中型, 大型ディｰゼルエンジンの技術変革と将来
- W15-(1) 自動車用ディーゼルエンジンの排気清浄化技術(クリーンディーゼルエンジンの技術展望)(エンジンシステム部門企画)
- ディーゼルエンジンの新燃焼方式-予混合圧縮着火
- 大型ディーゼル用酸化触媒による排出ガス低減効果と軽油中硫黄分の影響
- ディーゼル燃料噴射制御と燃焼室内混合気形成の最適化
- 将来の大型車用ディーゼルエンジンにおけるNO_x, PM, 燃料消費の改善
- 直墳式ディーゼルエンジンの燃焼火炎の解析 -第5報:火炎温度の頻度分布解析-
- ディーゼル自動車用酸化触媒の研究と展望
- 9.エンジンシステム : 9・4 トラック,バス用機関 (機械工学年鑑)
- エンジンシステム