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日野自動車(株) | 論文
- 1703 BDF/DME 複合燃料ディーゼル機関の燃焼に関する研究
- 高乱流燃焼ディーゼル機関の排気低減におよぼすEGRおよびパイロット噴射の効果
- ディーゼル機関のEGR燃焼場における高乱流の効果
- 会長退任にあたって
- 会長就任にあたって
- 副会長からのメッセージ「企業人から学会への期待」
- 高過給ディ-ゼルエンジン用FCDピストンの開発
- 将来の商用車ディーゼルエンジンに求められるターボ過給機の特性(過給機)
- 超低PM後処理システムの開発(排気後処理最前線,W07 エンジンシステム部門企画)
- ドライライナー構造をもつディーゼル機関のシリンダボア変形に関する研究
- 直接噴射式ディ-ゼル機関からの微粒子状物質の排出特性とその原因解析について
- エンジンの断熱化について
- アーク溶接部デジタル疲労寿命評価におけるばらつき要因の感度解析手法(技術OS1-2 アーク溶接部の疲労強度,技術OS1 自動車の強度・剛性・疲労信頼性設計と評価)
- 単気筒エンジンによる超高過給ディーゼル燃焼の研究(第1報) : 過給圧力を変化させた場合の燃焼特性
- 新大型トラック開発における衝突・安全解析の適用
- ディーゼル機関における未規制有害物質の排出特性
- 大型送風機用羽根車の微小亀裂原因調査と構造変更(機械力学,計測,自動制御)
- 「工夫力」で磨く「技術と品質」
- 2028 BDF/DME 混合燃料の粘度測定
- 商用車用ディーゼルエンジンの環境対応とHV