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日産自動車(株)総合研究所 | 論文
- 狭隘間隙ミニチャネル沸騰系における薄液膜構造と伝熱特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- E144 含水状態におけるPEFC用ガス拡散層の酸素拡散特性(界面・相変化・熱物性とその応用2)
- 微細多孔質板を用いる直接湿分回収に関する基礎研究 : 流体の熱的条件と装置の幾何的条件の影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 微細多孔質板を用いる直接湿分回収に関する基礎研究 : 基本特性および材料性質の影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- ミニチャネル型高密度蒸気発生器における伝熱特性の解明とその開発
- レーザー消光法によるマイクロチャネル沸騰系における薄液膜挙動の観測(熱工学,内燃機関,動力など)
- マイクロチャネル式蒸気発生器における薄液膜挙動と伝熱特性(一般セッション 液膜挙動)
- 高熱伝導率を有する多孔質板を介する湿分移動(テクニカルフォーラム1 水素の製造・輸送・貯蔵・利用)
- マイクロチャネル型高密度蒸発器の熱交換性能予測に関する研究
- マイクロチャネル型蒸発器における表面性状の沸騰伝熱特性に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- B162 マイクロチャネル式高密度蒸発器の研究(続報)
- 市場調査データの縮約によるクルマ選好の観点の抽出
- アクティブエンジンマウントの開発
- 計算力学国際会議ICES'92印象記
- 車両運動性能
- 動的交通流モデルを用いた電気自動車導入の環境影響評価
- 交通流を考慮した環境改善効果に関する研究
- La及びMgを添加したPbTiO_3セラミックスの作製とその焦電特性
- ガソリン圧縮自己着火エンジンの研究 : 運転成立範囲の拡大の可能性
- ガソリン圧縮自己着火エンジンの運転領域高負荷化に関する研究
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