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日産自動車(株)総合研究所 | 論文
- 自動車排気熱発電-ゼーベック素子を用いた熱電発電技術の応用ー
- エアバッグを用いた交通弱者衝突挙動コントロール技術の開発
- 自動車用パラジウム三元触媒の開発
- ギャップセンサをもつ回転ピストンによる実働中のシリンダボア変形の測定
- 放電プラズマ焼結を用いたNd-Fe-Co-B-V系バルグ交換スプリング磁石の磁気特性
- 凝集構造制御によるTiN/Si_3N_4焼結体の機械,電気特性の最適化
- 窒化ケイ素材料における粒子衝撃損傷の温度依存性
- β型粉末を原料とする窒化ケイ素焼結体の疲労挙動
- セラミックスの疲労寿命分布からのき裂進展速度の推定
- BI予き製を有する窒化ケイ素のCaustic法による応力拡大係数の評価
- 3B10 窒化ケイ素の疲労寿命分布と疲労き裂進展挙動
- SiC/Si_3N_4複合材の機械的特性に及ぼす出発原料の影響
- SiC-粒子/アルミナ複合材の熱的及び機械的特性
- 常圧焼結窒化ケイ素の回転曲げ疲労挙動
- 3E07 DIMOX^ 手法によるセラミックスの熱的特性
- 3A29 常圧焼結窒化ケイ素の回転曲げ疲労挙動
- 2E32 セラミックスの疲労寿命分布とモンテカルロシミュレーション
- SiC-Fiber/CVI-SiC 複合材の機械的特性
- 2118 含水状態における微細多孔体の酸素拡散特性 : 酸素拡散特性と液水分布の同時計測(J17-3 燃料電池(3) 固体高分子形燃料電池,ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 微細多孔体の酸素拡散係数測定法(熱工学,内燃機関,動力など)