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日産自動車(株)総合研究所 | 論文
- 7p-PSA-32 NOをインターカレートしたLaBaSrCu_2O_6における電子状態
- 29p-PSB-40 La_Sr_xMnO_における電子状態と酸素不定比性
- 29p-PSB-38 La_Sr_xMnO_における電子状態と原子価制御
- クロス圧延加工後のα'マルテンサイトTi-V系合金の結晶配向と機械的特性
- 電動車両のトラクション制御
- スワール・タンブルによる乱流生成と燃焼特性
- 視覚探索からみた自動車デザインの評価に関する研究(1)
- 3811 操舵力が人間-自動車系の特性に及ぼす影響(G18-2 交通・物流部門(2),G18 交通・物流)
- ゾル・ゲル法による酸化タングステン薄膜のフォトクロミズムII
- 知の統合とパラダイム転換
- セラミックターボチャージャー : 1985年-現在
- 特集 製造産業を支える中核的ファインセラミックス部材
- 構造用セラミックスへの挑戦
- 高熱伝導窒化ケイ素の開発とその熱伝導機構
- 1E04 μTA による窒化ケイ素の熱伝導評価
- 3G01 窒化ケイ素系積層体のき裂伝播抵抗の評価 (II)
- 3B18 自動車用窒化ケイ素セラミックスのコスト
- Bi_2Te_3系もジュールを用いた車載用排気熱発電装置
- 自動車排気熱発電技術 -ゼーベック素子を用いた熱発電技術の応用-
- 熱電変換モジュールの自動車への適用