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日産自動車(株)総合研究所車両研究所 | 論文
- 高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第4報, 時刻歴応答問題への適用
- 自動車設計と解析シミュレーション(交通車両設計とシミュレーション)
- 高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第3報, 縮重固有値を持つ系の感度解析への適用
- 高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第2報, 固有モード感度解析への適用
- 構造ー音場連成系のモーダル周波数応答感度解析手法の開発
- 高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第一報, ダンピング系の周波数応答解析
- 構造-音場連成系の直接周波数応答感度解析手法の開発
- 自動車の衝突解析の現状と展望(非弾性設計)
- 交通・物流
- 自動車の騒音振動問題における新しい数値解法
- 運転行動を向上させるための視覚情報制御技術に関する検討(機械力学,計測,自動制御)
- 4214 視覚情報の操作による運転行動の向上に関する検討(J23 環境知能化による安心・安全技術,J23 環境知能化による安心・安全技術)
- フロントマスクの形状とその印象に関する研究
- 座位姿勢の疲労感解析
- 通気性を有する遮音壁構造を利用したエンジンルームカバー構造の基礎検討
- 通気性を有する遮音壁構造の基礎検討 : (第3報, 圧力損失係数と空力的自励音の低減)
- 通気性を有する遮音壁構造の基礎検討 : 第2報, 音場を考慮した性能設計
- 通気性を有する遮音壁構造の基礎検討 : 第1報, 原理と透過損失
- 情報表示系における視認性評価技術
- SD法による"居住感"評価用語とデザイン要素の対応について (感性工学小特集)
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