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日本鉄道建設公団 | 論文
- 軌間可変電車
- 津軽海峡線の非同期電源対策 (青函トンネル)
- 海底微動アレー探査
- 計測結果からみたロックボルト軸力の発生に関する一考察
- 兵庫県南部地震による神戸高速鉄道・大開駅の被害とその要因分析
- 1914泥岩の膨張性を判定するための指標
- 鋼繊維補強コンクリートの特性を考慮したトンネル覆工の設計
- トンネル覆工の限界状態設計に関する研究
- ソフト的手法による旅行時間短縮技術調査専門委員会報告(5) : 設備計画と旅行時間短縮
- 高品質鋼や鋼管の橋梁への適用に伴う現状と課題
- 鋼繊維軽量コンクリートを用いた連続合成鉄道橋-阿佐線・物部川橋りょう-
- 高耐候性鋼の橋梁への適用
- 軽量コンクリートの凍害劣化機構に関する研究
- 鉄筋補強による仮土留め工の実測値とFEM解析
- 鷹角線(ようかくせん)の設計・施工
- 黒部川橋梁の設計・施工概要
- 鉄筋コンクリート橋梁システムに介在する不確定要因を考慮した場所打ち杭基礎の設計水平震度評価に関する研究
- 22579 鉄道高架駅の土木・建築構造物のハイブリッド化に関する研究 : その2 構造解析による検証(合成構造架構・地震被害,構造III)
- 22578 鉄道高架駅の土木・建築ハイブリッド構造に関する研究 : その1 ハイブリッド構造の計画(合成構造架構・地震被害,構造III)
- 信頼性理論に基づくRC橋梁システムの地震時安全性評価法