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日本工業大学大学院 | 論文
- 3次元カム加工用4軸NC工作機械の開発(OS8-III「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 吸排気バルブタイミングの最適化による省エネカーエンジンの燃費低減効果 : サイクルシミュレーション(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 連続早期排気弁時期制御によるガソリン機関の性能改善(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 吸排気連続可変バルブタイミング機構による予混合圧縮着火ガソリン機関の性能特性(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 連続吸排気可変バルブタイミング機構による予混合ディーゼル機関の性能改善(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 予混合機関における吸排気連続可変バルブタイミング機構による圧縮着火制御 : サイクルシミュレーション(エンジン・システムの高性能化技術)
- 124 可変バルブタイミングによる EGR 制御 : サイクルシミュレーション
- 3次元カムによる連続吸排気可変バルブタイミング機構に関する研究
- 217 内燃機関におけるUSB対応計測制御システムの開発(熱・熱移動)
- 多壁面衝突による3次元状拡散噴霧機構の解明 : 衝突噴霧の巨視的観察
- 3次元拡散噴霧DIディーゼル機関に関する研究(NICS-MH) : 燃料衝突壁面幅が機関性能に与える影響 (エンジンシステムの新展開)
- 3次元拡散噴霧DIディーゼル機関に関する研究(NICS-MH) : 燃焼室形状が機関性能に与える影響) (エンジンシステムの新展開)
- 409 マシン語支援システムの開発 : 第 4 報, USB を用いた直接制御
- 304 動画手法を用いたマシン語支援システムの開発 : 相撲ロボットシミュレータの開発
- 場所打ちコンクリート杭の孔底付近の性状に関する実験的研究
- 20289 場所打ちコンクリート杭における打設時孔底部付近の流動性状の可視化 : その1.清水と安定液の違い
- 20287 場所打ちコンクリート杭におけるコンクリート打設時の孔底部の挙動に関する模型型実験 : その3 打設圧の計測
- 20285 場所打ちコンクリート杭におけるコンクリート打設時の孔底部の挙動に関する模型型実験 : その1 全体概要および孔底の状況
- 20329 杭の準静的載荷試験の適用性に関する研究(その7) : 周面摩擦特性
- 23346 特殊ポリマーセメントモルタルを用いた枠付き鉄骨ブレースの間接接合部の開発に関する実験的研究(耐震補強(5),構造IV)