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日本工業大学大学院 | 論文
- 816 小型単気筒用カムレスエンジンの開発 : ミラーサイクルエンジンへの適用(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 815 内燃機関の電磁駆動バルブの開発(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 814 VVT機構搭載予混合圧縮着火バイオディーゼル機関の燃焼特性(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 813 三次元カム方式タイミング・リフト独立可変動弁機構による直噴ガソリン機関の性能改善(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 812 二段燃料噴射によるガソリンHCCIエンジンの負荷拡大(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 三次元カム方式タイミング・リフト独立可変動弁機構による予混合圧縮着火ガソリン機関の性能改善
- 三次元カムによる可変バルブタイミング機構の開発とHCCIガソリン機関の性能改善
- 多段燃料噴射によるガソリンHCCIエンジンの負荷拡大
- 3111 三次元カムによるバルブリフト・タイミング独立可変動弁機構の開発(GS16 設計・開発(1))
- 三次元カムによるリフト・位相独立制御可変動弁機構の開発
- 708 電子制御燃料噴射研究用ディーゼルエンジンの開発(OS4-2 エンジンシステム(2),オーガナイズドセッション:4 エンジンシステム)
- 703 エンジン筒内燃焼画像撮影システムの開発(OS4-1 エンジンシステム(1),オーガナイズドセッション:4 エンジンシステム)
- 413 リフト・タイミング独立制御可変動弁機構の開発(OS15:エンジン先進システム,OS15:エンジン先進システム)
- 910 VVT搭載電子制御燃料噴射ディーゼルエンジンの開発(OS8-2,オーガナイズドセッション:8 エンジンシステム)
- 909 エンジン計測制御・燃焼圧解析装置の開発(OS8-2,オーガナイズドセッション:8 エンジンシステム)
- 三次元カム方式連続排気可変動弁機構による直噴ディーゼル機関の性能改善
- 吸排気連続可変バルブタイミング機構による予混合圧縮着火ガソリン機関の性能改善(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- 連続吸排気可変バルブタイミング機構による予混合ディーゼル機関の着火制御(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- エンジン計測制御システムの開発(OS8-III「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- エンジン製作教育プログラムの開発(OS8-III「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
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