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北海道大学大学院工学研究科 | 論文
- 「モンテカルロ法を用いた高流動コンクリートの限界粗骨材量推定方法」への討議・回答
- 1053 フライアッシュコンクリートの自己収縮に関する研究 : その2 フライアッシュ品質の影響(収縮・クリープ(1),材料施工)
- 1052 フライアッシュコンクリートの自己収縮に関する研究 : その1 フライアッシュ置換の効果(収縮・クリープ(1),材料施工)
- セメントペーストの自己収縮に及ぼす水セメント比の影響
- セメント・コンクリートの自己収縮と内部湿度
- 大量EGR低温ディーゼル燃焼に及ぼす圧縮比とセタン価の影響 : 予混合化と低温化の各効果に対する検討
- 大量EGR・低温ディーゼル燃焼排気中の微粒子粒径分布(熱工学,内燃機関,動力など)
- 大量EGR低温ディーゼル燃焼の混合気形成および燃焼特性に及ぼすセタン価の影響
- ETBE混合燃料の低温ディーゼル燃焼特性
- 大量EGR・低温ディーゼル燃焼における未規制有害物質排出特性および排気触媒による浄化効果(熱工学,内燃機関,動力など)
- 低温ディーゼル燃焼における希釈ガスの効果(第2報) : 二酸化炭素の化学的効果
- 低温ディーゼル燃焼における希釈ガスの効果(第1報) : 各種導入ガスによる効果の比較
- 4709 低温ディーゼル燃焼の未規制有害物質排出特性(S56-2 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(2),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 超高EGR・低酸素ディーゼル燃焼の燃料性状依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 超高EGR・低酸素濃度雰囲気ディーゼル燃焼の燃料噴射および圧縮比に対する依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 3117 超高EGR・低酸素ディーゼル燃焼の燃料性状依存性(S46-2 着火と燃焼の応用,S46 着火と燃焼)
- 直噴ガソリン機関用ホールノズルからの噴霧と混合気の特性
- 直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第2報 周囲空気流動のLIF-PIV測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- 直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第1報 混合気分布のLAS測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- 三次元声道音響解析のための自動メッシュ生成アルゴリズム(感情音声,韻律,声質,音声生成・知覚,脳機能,一般)
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