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三菱重工業 (株) 長崎造船所 | 論文
- LNG船の主ボイラ燃焼装置
- MET-SC過給機の開発*
- 三菱MET過給機の高性能バックワード羽根コンプレッサについて
- フィンスタビライザの船体減揺性能に及ぼすフィン面積および制御方式の影響
- 4 機関設備(内航タンカー近代化船)
- 2.3 舶用ボイラ(2 ボイラの動向,III エネルギー変換技術の進展と研究動向,平成22年における重要なエネルギー関係事項)
- 船内電源総合制御システム
- 排気ターボ過給機
- 固体電解質型燃料電池へのセラミックスの応用
- 少数気筒ディーゼル機関搭載船の振動問題
- 将来の機関部のあり方について
- ディーゼル船におけるタービン発電機と小形補助発電機との並行運転の解析
- 超大形バルクキャリアにおける省エネルギ推進プラントの開発 : ―制御技術と省エネルギ・省スキル・省メインテナンス化―
- 大形ディーゼル機関用ラジアルタービン過給機MET-SRの開発
- 将来予測される粗悪油の燃焼について
- 高経済性タービンプラントについて
- 三菱UE-H形ディーゼル機関
- 三菱舶用プロペラの技術開発について
- 舶用熱水フラッシュ発電プラント
- 少人数化とディ-ゼルプラントシミュレ-タ (少人数近代化船の課題と展望)