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三菱重工業(株)下関造船所 | 論文
- 高速艇の横安定性の改良に関する研究
- 地面効果翼の翼特性について
- 制振技術へのファジィ理論の適用に関する研究(その1)
- 2423 最適ファジィ制御を用いた制振システム : その1 : 研究概要
- 6 着離桟および係船システム(内航タンカー近代化船)
- 2005A-OS5-7 最近建造の中大型旅客フェリーにおけるバリアフリー適用について : 建造者側から見た建造過程のレポートと今後の展望(オーガナイズドセッション(OS5):次世代船舶の機能向上-艤装における環境・エネルギー問題について-)
- 6000m級潜水調査船用海水ポンプの開発
- 海水潤滑ゴム軸受における軸スリーブ損傷の研究 : 第2報
- 海水潤滑ゴム軸受における軸スリーブ損傷の研究 : 第1報
- 沖合養殖システム"マリノフォ-ラム21ほっかいどう"の開発 (船舶・海洋特集)
- STJ(アルミニウム合金/チタン/炭素鋼爆着材)の長期耐候性
- ケーブル船の耐航性能向上について
- 軽合金製大型高速艇の構造設計と建造
- ミルスケール付着鋼板の腐食挙動
- 船舶におけるステンレス鋼の耐食性に関する考察
- 居住区甲板構造の防振に関する研究
- 大型船舶の高速化技術
- 200人乗りハイ・スティブル・キャビン艇の開発
- 船尾造波特性に及ぼす境界層・伴流の影響
- TMCP型ステンレスクラッド鋼板のケミカルタンカーへの適用