地面効果翼の翼特性について
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概要
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In order to grasp the aerodynamic characteristics of wings in ground effect, measurements of lift and drag were carried out for two kinds of airfoils with low aspect ratio by use of the towing tank of Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Theoretical calculations were also made for the same airfoils by a 3-dimensional panel method assuming that the free surface is rigid wall. It is shown that lift and lift-drag ratio increase, in general, with decrease of the trailing edge clearance, but the feature is considerably dependent on the shape of airfoil section, angle of attack, aspect ratio and so on. Comparisons between measurements and calculations show a fairly good agreement each other but further study remains to reduce quantitative discrepancy between them.
- 1992-09-25
著者
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永松 哲郎
鹿児島大学水産学部環境情報科学講座
-
永松 哲郎
三菱重工業(株)長崎研究所
-
松原 武徳
(財)エンジニアリング振興協会
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呉 文雄
三菱重工業(株)神戸造船所
-
飯塚 透
三菱重工業(株)神戸造船所
-
星野 徹二
三菱重工業(株)長崎研究所
-
三好 章夫
三菱重工業(株)下関造船所
-
星野 徹二
三菱重工業 長崎研
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呉 文雄
三菱重工業株式会社神戸造船所
-
呉 文雄
三菱重工業
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