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マツダ(株)技術研究所 | 論文
- 直噴ガソリンエンジンの混合気形成
- LIF法によるガソリンエンジン混合気形成過程の診断
- エンジン内燃焼過程の可視化と画像処理
- 車線逸脱防止装置
- 1101 車線逸脱防止のためのタクタイル警報システムの開発(OS1 ITS, Smart Cruise 21)
- 交通・物流
- 自動車乗降時における骨盤周りの身体負担解析と負担評価モデルの構築
- 能動運転時及び受動運転時における緊急時行動特性の実車計測(機械力学,計測,自動制御)
- タスクの精神的負担と個人の注意の特性が眼球運動と動体視力に及ぼす影響
- 自律走行実験車の開発
- Amplitude Modulated Fast Steps(AFS) 法適用による成層燃焼ガソリンエンジンキャリブレーション期間短縮
- ステアリング操作における人間の手先インピーダンス特性の解析
- 1P1-N-098 ステアリング動作における手先力操作特性の解析(デジタルヒューマン2,生活を支援するロボメカ技術のメガインテグレーション)
- 1P1-N-077 ステアリング動作における人間の手先インピーダンス特性の解析(バイオメカトロニクス/感覚運動・計測1,生活を支援するロボメカ技術のメガインテグレーション)
- 1P1-N-062 可変インピーダンス制御に基づく仮想シフトレバー装置の開発(人間機械協調1,生活を支援するロボメカ技術のメガインテグレーション)
- 生体関節トルク特性を考慮した下肢操作特性の解析
- 中空三次元構造を有するシングルナノ粒子の合成とディーゼルエンジン用NOx浄化用触媒への応用
- ロータリ内燃機関の燃焼室内における流れの計測
- 615 生体特性を考慮した上肢可操作性評価手法の開発
- 上肢の可操作性評価手法の自動車ドア操作への適用