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トヨタ自動車(株)東富士研究所 | 論文
- 低沸点成分混合による高粘度油のディーゼル燃焼・排気改善と機構
- 母音間のピッチデルタと発話インターバルを用いた焦燥検知 : 現実に基づいた正確な検知を目指して(韻律・VAD,第11回音声言語シンポジウム)
- 視覚・動揺感受性に基づく操舵過渡応答性能の向上 : ロール感の解析
- ブレーキノイズに関する研究 : 第4報, ディスクブレーキグローン音に減衰の及ぼす影響
- ブレーキノイズに関する研究 : 第3報, ディスクブレーキグローン音の場合
- ブレーキノイズに関する研究 : 第2報, ディスクブレーキ鳴きの場合
- ディスクブレ-キ近傍の空気流測定
- 過給時の非定常燃料噴霧とその燃焼特性 : 急速圧縮膨張装置と銅蒸気レ-ザを用いた可視化実験 (エンジンシステムの新展開)
- 常時記録型ドライブレコーダを用いた車線変更時の運転行動解析
- 過給・スワール強度・燃料噴射圧力がディーゼル噴霧の発達および燃焼に及ぼす影響
- エンジン制御システムのためのリアルタイム性検証手法(システムソフトウェアの新しい潮流)
- RMA手法のエンジン制御システムへの適用に関する研究
- RMA手法のエンジン制御システムへの適用に関する研究
- 21世紀の自動車燃料を語る
- ブレーキノイズに関する研究 : 第5報, 理論の体系化
- ブレーキノイズに関する研究 : 第1報,ドラムブレーキ鳴きの場合
- ドライバ向け情報提供の統合的管理方法に関する考察
- ITS情報の優先度に基づくマネジメントに関する検討
- 研究速報 複数情報の視覚的表示要件に関する検討
- 文字ならびに地図情報の取得時間に関する基礎的検討 (ITS 特集)