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(財)鉄道総合技術研究所鉄道力学研究部 | 論文
- MBDとFEMを併用した地震時における新幹線編成車両の線路構造上の高速走行シミュレーション(マルチボディダイナミックス研究,応用,教育の最前線)
- ブレーキ力・吸引力を発生できる鉄道用リニアアクチュエータの検討
- 超電導磁気浮上式車両とガイドウェイ構造物との動的相互作用に関する応答予測と振動低減
- 1605 バラスト・ラダー軌道の座屈安定性に関する一考察(SS7-3 安全と防災の解析-2,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 高速鉄道の計算力学
- 1611 PCエクストラドーズド橋の列車走行性(SS7-2 安全と防災の解析-1,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 高橋脚・長スパン鉄道橋梁の地震時列車走行性とその可視化
- 共振領域におけるコンクリート鉄道橋の動的設計法に関する研究
- 構造物上の車両の地震時走行性に関する検討 (特集 鉄道力学)
- ピエゾ素子を用いたパッシブ制振による鉄道車両の弾性振動低減 : 角筒模型を用いた実現可能性の検討(機械力学,計測,自動制御)
- 新幹線車両の換気風量制御による車内圧の制御〔流体工学, 流体機械〕
- 新幹線列車トンネル走行時の車外・車内圧変動解析
- 鉄道車両の高速化と新材料
- 鉄道車両の高速化と軽量化 (機械工業における先進材料)
- アルミニウム合金とステンレス鋼の鉄道車両用複合構体
- PRC技術による次世代線路システム (特集:鉄道におけるPC技術)
- 1405 レール溶接部凹凸を有する軌道上の高速走行シミュレーション
- 2511 新幹線車両の無限走行による車両と線路構造の連成応答解析システムの開発
- フローティング・ラダー軌道の開発と数値実験
- 鉄道総研だより フローティング・ラダー軌道の性能と用途