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(独)交通安全環境研究所 | 論文
- 車両間通信により後続車両に減速情報を伝達する警報システムの効果解析(機械力学,計測,自動制御)
- 高過給・広域多量EGRの多気筒ディーゼルエンジンにおけるハイプレッシャループおよびロープレッシャループEGRの効果
- 車輪とレールの接触特性を考慮した鉄道車両の曲線通過性能向上 : 各種車輪踏面とレール頭頂面形状の組み合わせによる改善(機械力学,計測,自動制御)
- 単気筒エンジンによる高過給・高EGRバイオディーゼル燃焼の研究(第2報) : RME燃料と軽油燃料におけるPM構成成分の比較
- 0717 バイオディーゼル燃料の蒸発特性改善に関する研究(G07-2 エンジンシステム(2),G07 エンジンシステム)
- 4828 バイオディーゼル燃料使用時における後処理装置の浄化特性(J10-2 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術(2),J10 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術)
- 4827 高過給・高EGRバイオディーゼル機関の性能・排出ガス : 第2報 RME燃料による燃焼のPM分析(J10-2 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術(2),J10 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術)
- 高齢者に優しい電動コミュニティバス
- HILSを用いた重量HEV燃費・排出ガス試験法(第3報) : HEVモデル標準化と試験手順確立
- 車上測定データによる軌道の異常検出 : 第2報,プローブシステムの開発と検証(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車の綺麗な排出ガスを測る(綺麗にする)
- 自動車運転者のヒューマンファクタ
- 2110 コミュニティバスに適した小型電動バスの開発(OS7-2 次世代交通システム,OS7 福祉・バリアフリー,次世代交通システム,オーガナイズド・セッション)
- プラグインハイブリッド車の特徴とその評価に対する課題
- 索道用二球転動式動揺減衰装置の調整方法とその効果(機械力学,計測,自動制御)
- 索道搬器の耐風性向上に関する研究 : 第2報,空力付加物装着による耐風性向上の可能性の検討(流体工学,流体機械)
- 索道搬器の耐風性向上に関する研究 : 第1報,風による事故解析および実搬器の風洞実験(流体工学,流体機械)
- 索道施設における風特性と搬器動揺の調査解析および運転限界風速の推定方法(機械力学,計測,自動制御)
- CO_2の「脇役」たち : 自動車排出ガスにおけるメタン, 亜酸化窒素の排出実態と今後
- 高圧筒内直接噴射式水素エンジンの熱効率向上およびNOx排出低減に関する研究
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