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(株)豊田中央研究所 | 論文
- 拡張ラグランジュ法を用いたレベルセットトポロジー最適化法
- A-17-8 車車間安全システムのための同報型MACプロトコルの性能比較(A-17.ITS,一般セッション)
- 車車間安全システムのための衝突回避型ブロードキャストMACプロトコルの提案(セッション1)
- A-17-10 自律分散スロット同期手法を用いたD-TDMA方式の通信品質(A-17. ITS,一般セッション)
- A-17-9 車車間通信における自律分散スロット同期手法(A-17. ITS,一般セッション)
- 安全運転支援システムのための自律分散型TDMAプロトコル向け送信周期制御方式(ITS)
- 車車間通信による安全運転支援システムの性能評価(交通における計測・一般)
- 車車間通信による安全運転支援システムの性能評価
- A-17-17 地上デジタル放送波のOFDMガードインターバル周期情報を利用した同期システム型車車間通信ネットワークの提案(A-17.ITS,一般講演)
- 地上デジタル放送波のOFDMガードインターバル周期情報を利用した同期システム型車車間通信ネットワークの提案
- B-1-209 大型車両による遮蔽を考慮したMIMO-STBC車車間通信特性(B-1.アンテナ・伝播C(アンテナシステム),一般講演)
- 交差点付近の伝搬特性を対象とする判定帰還型チャネル推定法によるMIMO-STBC車車間通信方式(MIMO・無線システム,無線応用システムの進展と多様化を支えるアンテナ・伝搬の設計・解析・測定技術論文)
- 交差点伝搬特性に基づく判定帰還型チャネル推定法によるMIMO-STBC車車間通信方式
- 見通し外交差点伝搬環境におけるMIMO-STBC車車間通信方式 : 高速移動時における符号間干渉問題とその対策(アダプティブアンテナ, MIMO及び無線信号処理技術, 一般)
- B-1-274 固有ベクトルによる適応マルチビームフォーミングの計算量削減(B-1. アンテナ・伝播C(アンテナシステム), 通信1)
- 高速走行時における地上デジタル放送移動受信の品質測定(デジタル放送・伝送方式)
- 固有ベクトルビーム形成の際の計算量削減に関する検討
- 地上デジタル放送の移動受信における指向性制御方式に関する検討(モバイルコンピューティングとユビキタス通信高度交通システム合同研究報告)
- B-7-104 車載ネットワークにおける IDB-1394 性能向上手法に関する一検討
- 車載マルチメディアネットワークにおけるQoS制御方式の提案