矢島 秀起 | 横浜国立大学大学院
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概要
関連著者
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矢島 秀起
横浜国立大学大学院
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于 強
横浜国立大学
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白鳥 正樹
横浜国立大学
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白鳥 正樹
横浜国立大学安心・安全の科学研究教育センター
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于 強
横浜国立大学大学院工学研究院システムの創生部門システムのデザイン分野
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本山 惠一
Msc Software
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本山 惠一
メカニカルダイナミックスジャパン株式会社
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安達 尚希
横浜国立大学大学院
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本山 恵一
Msc Software
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于 強
横浜国大
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白鳥 正樹
横浜国大
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小泉 直也
横浜国立大学大学院工学研究科生産工学専攻
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安藤 友亮
横浜国立大学大学院
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矢島 秀起
横浜国大院
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吉本 毅
横浜国立大学大学院 工学系研究科生産工学専攻
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吉本 毅
横浜国立大学大学院
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白鳥 正樹
横浜国大工
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小泉 直也
横浜国大院
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野崎 敦敬
横浜国立大学工学研究科生産工学専攻
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野崎 敦敬
横浜国立大学大学院
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于 強
横国大
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白鳥 正樹
横浜市立大学 大学院医学研究科運動器病態学
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白鳥 正樹
横浜国立大学 安心・安全の科学研究教育センター
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矢島 秀起
本田技術研究所
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小泉 直也
横浜国大大学院 工学研究科生産工学専攻
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矢島 秀起
(株)本田技術研究所 和光基礎技術研究センター 基礎研究室
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本山 恵一
メカニカル・ダイナミックス
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独古 泰裕
(株)本田技術研究所栃木研究所
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伊藤 重雄
(株)本田技術研究所栃木研究所
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本山 惠一
(株)本田技術研究所栃木研究所
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野崎 敦敬
横浜国大院
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藤沼 慎太郎
横浜国立大学
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矢島 秀樹
横浜国立大学工学研究科生産工学専攻
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藤沼 慎太郎
横浜国立大学院
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柏村 孝義
(株)日本発条
著作論文
- マルチレベル手法による自動車車体と乗員拘束系の最適化
- 911 乗員拘束系の最適設計における減速度波形の影響
- 107 乗員拘束系の最適設計における減速度波形の影響
- モード制御アプローチによる自動車補強部材の形状最適化
- 自動車の安全装備に対する統計的設計支援システムの適用
- 自動車衝突安全設計における補強部材の最適化
- 自動車の安全装備に対する統計的設計支援システムの適用
- 統計的設計支援システムを用いた自動車衝突安全特性における多目的最適化設計
- モード制御アプローチによる自動車補強部材の形状最適化
- 統計的設計支援システムによるシステム最適設計
- 515 オフセット衝突条件を考慮したサイドメンバ形状最適化
- 915 オフセット衝突条件を考慮したサイドメンバ形状最適化
- 914 モード制御アプローチによる自動車補強部材の形状最適化
- 908 乗員の体格のばらつきを考慮した自動車安全装備の最適設計
- 906 衝突対象を考慮したサイドメンバ座屈挙動
- 109 モード制御アプローチによる自動車補強部材の形状最適化
- 乗員の体格のばらつきを考慮した自動車安全装備の最適設計
- 多峰値問題におけるモード制御アプローチ : 自動車衝突におけるサイドメンバの形状最適設計
- 統計的設計支援システムによる設計最適化(第2回)
- 統計的設計支援システムによる設計最適化(第1回)
- システム最適化設計における統計的設計支援システム(SDSS)の適用
- 自動車衝突安全設計における補強部材の多目的最適化