統計的設計支援システムによる設計最適化(第1回)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 日本計算工学会の論文
- 1999-09-30
著者
関連論文
- 統計的最適化手法による衝撃荷重を受ける構造部材の最適設計 (ハイパフォーマンスコンピューティング)
- マルチレベル手法による自動車車体と乗員拘束系の最適化
- 911 乗員拘束系の最適設計における減速度波形の影響
- 107 乗員拘束系の最適設計における減速度波形の影響
- 統計的設計支援システムによるロバスト性の評価
- 実験計画法, 数理計画法を用いた構造最適化
- 実験計画法、数理計画法を用いた構造最適化 : その2 非線形問題への応用
- SDSSを用いた人工足関節のロバスト性と最適化
- 同側変形性膝・足関節症合併例に対する高位脛骨骨切り術の効果 : 臨床成績と高位脛骨骨切り術の統計学的最適化
- モード制御アプローチによる自動車補強部材の形状最適化
- 変形性関節症の骨切り手術の最適化
- 変形性関節症の骨切り手術の最適化
- 自動車の安全装備に対する統計的設計支援システムの適用
- 自動車衝突安全設計における補強部材の最適化
- 自動車の安全装備に対する統計的設計支援システムの適用
- 統計的設計支援システムを用いた自動車衝突安全特性における多目的最適化設計
- モード制御アプローチによる自動車補強部材の形状最適化
- 統計的設計支援システムによるシステム最適設計
- 515 オフセット衝突条件を考慮したサイドメンバ形状最適化
- 915 オフセット衝突条件を考慮したサイドメンバ形状最適化
- 914 モード制御アプローチによる自動車補強部材の形状最適化
- 908 乗員の体格のばらつきを考慮した自動車安全装備の最適設計
- 906 衝突対象を考慮したサイドメンバ座屈挙動
- 109 モード制御アプローチによる自動車補強部材の形状最適化
- 乗員の体格のばらつきを考慮した自動車安全装備の最適設計
- 多峰値問題におけるモード制御アプローチ : 自動車衝突におけるサイドメンバの形状最適設計
- 統計的設計支援システムによる設計最適化(第2回)
- 統計的設計支援システムによる設計最適化(第1回)
- システム最適化設計における統計的設計支援システム(SDSS)の適用
- 自動車衝突安全設計における補強部材の多目的最適化
- 統計的設計支援ソフトの開発
- 統計的設計支援システムによるBGAはんだ接合部の強度設計
- 統計的設計支援システムによる優先順位問題の解析
- 統計的設計支援システムによるロバスト性を考慮した最適設計
- (3)統計的最適化手法におけるばらつきと構造信頼性の評価
- 実験計画法による非線形問題の最適化手法--統計的設計支援システムの開発
- 統計的最適化手法におけるばらつきと構造信頼性の評価
- 統計的設計支援システムの開発とその応用
- 自動車用シートの衝突挙動に関する研究
- 実験計画法、数理計画法を用いた構造最適化 : その1 解析手法の開発