岡野 道治 | 日本大学理工学部
スポンサーリンク
概要
関連著者
-
岡野 道治
日本大学理工学部
-
岡野 道治
日大理工
-
出井 裕
日大
-
出井 裕
日本大学理工学部
-
岡野 道治
日大
-
岡野 道治
日本大
-
出井 裕
日大理工
-
渡辺 卓
日本大学大学院理工学研究科
-
関根 太郎
日本大学
-
関根 太郎
日本大 理工
-
出井 裕
日本大 理工
-
深瀬 康公
日本大学歯学部
-
関根 太郎
日大
-
出井 裕
Nihon Univ. Chiba Jpn
-
渡辺 誠
三菱重工業(株)
-
渡辺 卓
日大院
-
岡野 道治
日本大学 理工学部
-
金原 壮
日本大学大学院理工学研究科機械工学専攻
-
渡辺 誠
日本大学理工学部
-
小牧 修平
日本大学:(現)ihi
-
福原 達也
日本大学理工学研究科:(現)東洋エンジニアリング(株)
-
岡野 道治
日本大学
-
金原 壮
日本大学大学院理工学研究科機械専攻
-
山本 昌平
日本大学大学院理工学研究科
-
松田 信之
太平化学産業(株)
-
松田 信之
大平化学産業
-
下山 修
日産自動車(株)総合研究所
-
下山 修
日産自動車(株)総合研究所車両交通研究所
-
渡辺 亨
日本大学理工学部
-
出井 裕
日大・理工・航空宇宙
-
木村 元昭
日本大学理工学部機械工学科
-
李 和樹
日本大学
-
村上 宙也
日大院
-
鶴田 はるか
日大
-
福原 達也
日本大学理工学研究科
-
福原 達也
日大理工
-
深瀬 康公
日大歯学部
-
高田 裕史
日産自動車(株)
-
長江 啓泰
日本大学理工学部教授
-
李 和樹
日本大学理工学部
-
町田 信夫
日大理工
-
岡野 道治
日本大学理工学部機械工学科
-
星野 倫彦
日本大学理工学部機械工学科
-
松本 彰
日本大学理工学部機械工学科
-
星野 倫彦
東京理科大学基礎工学部材料工学科
-
住田 俊介
自動車安全運転センター・調査研究部
-
高田 裕史
日産自動車
-
瀧原 宏明
日本大学大学院
-
川上 浩祐
いすゞ自動車
-
李 和樹
日本大学理工学部機械工学科
-
小牧 修平
日本大学[院]
-
小牧 修平
日大理工
-
浮谷 和孝
日大大学院
-
竹之内 喜夫
日大
-
渡辺 誠
日本大学大学院
-
町田 信夫
日大
-
渡辺 亨
日本大学理工学部機械工学科
-
星野 倫彦
日本大学理工学部
-
下山 修
日産自動車
-
松本 彰
日本大学理工学部
-
松田 信之
太平化学産業
-
河原井 真彦
日大院
-
出井 裕
日本大学
-
住田 俊介
自動車安全運転センター調査研究部
-
長江 啓泰
日本大学理工学部
-
高田 裕史
日産自動車(株)総合研究所第四技術研究所
-
木村 元昭
日本大学理工学部 機械工学科
-
木村 元昭
日本大学理工学部
著作論文
- 放電プラズマ焼結法によるHAp/β-TCP系傾斜機能材料の力学的特性および生体適合性
- SPSを用いた同心円状傾斜機能材料の作製とそのFEM解析 : TiH_2-(SHAp-100+β-TCP)系傾斜機能材料の作製
- 2817 放電プラズマ焼結法によるHAp/β-TCP系傾斜機能材料の特性(J08-1 インプラント材料,J08 生体・環境適合材料の創製・強度評価技術開発)
- J0401-2-6 放電プラズマ焼結法によるHA/β-TCP/TiH_2系傾斜機能材料の機械的特性の評価(生体材料およびその表面改質材(2))
- 5-102 新カリキュラムに向けた実験科目の改定に関する取り組み : 日本大学理工学部機械工学科の事例(口頭発表論文,(5)実験・実技-I)
- 放電プラズマ焼結法によるアパタイトの焼結とその機械的特性
- 放電プラズマ焼結法で作製したSCS-6/Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al複合材料の強度特性
- 918 運転者への注意喚起のための視聴覚情報に関する一考察
- 226 放電プラズマ焼結法で作製したSCS-6/β21S複合材料の力学的特性(複合材料II,一般セッション)
- 211 放電プラズマ焼結法によるTiBw/Ti複合材料の強度特性(金属基複合材料)
- 放電プラズマ焼結法によるSCS-6/Ti-6Al-4V複合材料の引張および疲労強度
- 666 放電プラズマ焼結法によるアパタイトの焼結とその機械的性質
- 925 一輪車ロボットの制御に関する研究
- 609 二輪車の低速走行時の直立安定に関する一考察
- 1104 音声経路誘導時のドライバの運転行動に関する実験的考察(OS1 ITS, Smart Cruise 21)
- 振動インテンシティに関する考察
- モード減衰比の推定精度に関する研究
- 比例減衰の特性について
- 構造減衰特性に関する一考察
- 120 放電プラズマ焼結法によるTiAl焼結体の引張特性(粉末成形とその評価)
- 高速自動車国道における自動二輪車の最高速度の引き上げの検証に関する研究